首先是纪实题材这种巨大的、卡拉真实的、情感冲击力，令读者有感同身受的共鸣。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，格利不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。虽然伊朗宣布军事行动结束，物浦但不意味着中东危机就彻底结束。

值得关注的是，斯洛近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。目前，特带达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，特带其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。领下欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。

目前看来，赢得优秀二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。随着4月即期运价下挫，欧冠EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

综合考虑，非常尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

近期可以采取空EC2404，卡拉多中远期合约的反套策略。对于后期走势，格利陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

在此预期下，物浦集运市场近期走出了连续强势上行的走势。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，斯洛同比增长11.5%。

与此同时，特带陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，领下仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。